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中鐵十一局
發表時間：2021-12-01 15:32:00【小中大】
安泰乳檢測防銹中鐵十一局集團有限公司是500強企業——中國鐵建股份有限公司旗下的骨干企業，前身是中國人民解放軍鐵道兵師，成立于1948年解放戰爭東北戰場，先后三次出國參加抗美援朝、援越抗美、對越自衛反擊戰。1984年集體轉工，2001年改制為中鐵十一局集團有限公司，2008年隨中國鐵建整體上市。近年來，企業發展規模、效益質量和社會信譽穩步提升，主要經濟技術指標長期保持在中國鐵建系統方陣，連續五年獲得中國鐵建工程承包板塊績效考核名，在2014-2019年兩個任期被評為中國鐵建“領軍企業”。
集團公司總部位于湖北武漢。下轄22個全資子公司（國內20個、國外2個）和10個工程分公司，12個國內區域指揮部，海外工程事業部、產業拓展事業部等2個事業部，以及投資公司、勘察設計院、襄陽管理部和財務共享服務中心。
集團公司注冊資本61.62億元，現有在冊員工18000余人，其中正職稱98人、職稱2012人；享受國務院特殊津貼專家11人、獲省部級專家榮譽30人?，F有一級建造師1546人，以及注冊造價師、注冊會計師、爆破工程師和勘察設計類注冊工程師等668人?，F有設備資產9486臺套，價值54.62億元。全集團高新技術企業12家，所屬子公司均為A級納稅信用單位。擁有59類272項資質，包括鐵路工程、建筑工程、市政公用工程、公路工程等7項施工總承包資質。年施工能力1000億元以上，工程項目分布在除港澳臺以外的31個省級行政區域及新加坡、馬來西亞、肯尼亞、泰國等12個。
集團公司保持“一業為主、相關多元”的戰略定力，加快推進轉型升級，鐵路、公路、城軌、市政、房建等主要板塊實現均衡發展，工程承包、勘察設計、房地產開發、工業制造、物流貿易、投資運營和新興產業“6+1”產業發展形態基本成型。工程承包領域，先后參建了成昆、京九、青藏等80余條普速鐵路，京沈、武廣、滬寧等60余條客運專線、城際鐵路和高速鐵路，京珠、滬蓉西等100余條高速公路，北京、上海、廣州、深圳等41個城市軌道交通工程，武漢天河機場、昆明鐵路樞紐、南水北調等一大批機場、鐵路站場、水利電力工程，以及利比亞沿海鐵路、新加坡軌道交通、亞吉鐵路、印度尼西亞和越南燃煤電廠、肯尼亞高速公路、泰國復線鐵路等海外工程?？辈煸O計領域，擁有鐵道行業甲Ⅱ級、公路、市政、建筑行業等資質，先后承擔了遵義高鐵新城綜合體、赤水市涼江大橋、柬埔寨七星海旅游度假特區等勘察設計工作。房地產開發領域，在重慶、武漢開發建設了璧河國際、玖城壹號、香漫溪岸、梧桐苑、御湖等具有知名度和社會影響力的樓盤。工業制造領城，自主研發了以橋梁施工、隧道施工、通用起重、鋼結構等為主的四大類、40余個品種的特種施工裝備（產品），成功研制出全球首臺集運梁、架梁于一身的千噸級設備——1000t箱梁運架一體機，市場占有率超過75%；成立的武漢重型裝備有限公司，是華中地區的盾構維修再制造基地，具有存放保養、維修、再制造、零部件銷售、租賃、培訓、檢測檢驗“七位一體”專業能力。物流貿易領域，專注于大宗物資供應鏈集成服務，物流配送、工貿一體、國際貿易業務，已形成覆蓋，面向國際的經營格局；生產的外加劑、鋼構件兩大系列產品均獲得中鐵檢驗認證中心CRCC認證。投資運營領域，具有AAA企業信用評級（中國鐵建工程板塊一家），銀行綜合授信達1000億元，具備規劃、投融資、設計施工、運營管理等“一體化”服務優勢，投資業務涵蓋基礎設施、房地產開發、片區開發等多個領域。新興業務領域，在生態保護、城軌運維、裝配式建筑、智慧停車和“兩新一重”等領域實現突破，具備城市級智慧停車設施普查及專項規劃、投融資、設計、建設、信息化升級改造、運營維護等全產業鏈優勢。
集團公司在地下空間建造、高速鐵路、鋪架工程、“四電”工程、中低速磁懸浮、城市軌道交通、裝備制造等領域具有較強的專業優勢。截至2020年12月，完成鐵路鋪軌27000余公里，完成城市軌道鋪軌2600多單線公里，被譽為“鋪架勁旅”。承建國內外各類橋梁2000余座，鐵路、公路及城市地鐵隧道3000余座，承建10公里以上隧道20余座，近年來每年承建隧道260余公里，橋梁230余公里。是首批進入鐵路“四電”集成、高速鐵路、客運專線的“四電”施工企業，具備通信工程、機電工程、鐵路電務工程、鐵路電氣化工程等專業施工能力。累計完成盾構掘進500多公里，產值規模與專業能力處于同行業前列。承（參）建了500米口徑球面射電望遠鏡（FAST）、武漢光谷綜合體（亞洲的市政交通綜合體）、武漢動車段（上規模、技術水平、承擔工作量多的動車檢修基地）、長沙磁浮（國內條自主設計、自主制造、自主施工、自主管理的中低速磁懸?。?、廣州地鐵18號線（160km/h的國內快時速）、南沙港鐵路跨西江特大橋（主跨600米，跨度鐵路混合梁斜拉橋）、福廈高鐵湄洲灣跨海大橋（我國首例40m箱梁高速鐵路跨海大橋）、武漢常青路高架轉體橋（刷新了轉體不平衡、轉體橋面寬、跨越特等站鐵路股道數量多三項轉體橋紀錄）等標志性工程。
集團公司實施創新驅動戰略，著力提升科技創新能力。擁有企業技術中心、博士后工作站、知識產權優勢企業、工程實踐教育中心4個科研平臺，鐵路鋪架工程技術研究中心等11個省級技術中心、工程研究中心；獲得省部級及以上科技進步獎152項，其中科技進步獎5項，詹天佑獎20項；獲授權1142項，其中發明134項；編制及行業標準18項，獲工法17項。在青藏鐵路建設中，承擔了523km的正線鋪架任務，鋪就了上海拔、線路長的高原凍土鐵路。攻克和掌握了一批具有自主知識產權的核心技術，其中智能化鋪架綜合施工技術、地下空間裝配支護技術和網絡化拓建技術、大跨度橋梁轉體技術、新型軌道交通制運架設備及成套建造技術、復雜地質盾構施工技術、地鐵車輛段建造技術、高鐵40米簡支箱梁運架成套裝備制造等技術處于國際先進水平。
集團公司深入踐行“誠信、創新永恒，精品、人品同在”的價值觀，先后獲得“五一勞動獎狀”“精神文明建設先進單位”“施工企業”“守合同重信用企業”和湖北省質量獎“長江質量獎”等榮譽百余項。獲魯班獎17項、優質工程獎66項。連續6屆保持“文明單位”稱號。累計21次進入鐵路信用評價A級行列，長期保持水利水電AAA級信用和公路市場AA級信用。先后通過了ISO9000質量管理體系、ISO14000環境管理體系和OHSAS18000職業管理體系認證。積極履行社會責任，武漢抗疫期間，組織1.8萬多人次，緊急馳援火神山、雷神山醫院建設，搶建、改造10座“方艙醫院”和隔離點，按時保質交付床位1萬余張，彰顯了央企擔當。
進入新時代，集團公司將大力傳承鐵道兵紅色基因，積極弘揚以楊連第“登高精神”為重要內涵的企業特色文化，始終牢記“貢獻社會、報效祖國，發展企業、富裕員工”的初心使命，落實“以人為本、守法誠信、關愛環境、建造精品”的管理方針，著力打造具有行業重要影響力的綜合建筑產業集團。腐蝕潤滑脂
集團公司總部位于湖北武漢。下轄22個全資子公司（國內20個、國外2個）和10個工程分公司，12個國內區域指揮部，海外工程事業部、產業拓展事業部等2個事業部，以及投資公司、勘察設計院、襄陽管理部和財務共享服務中心。
集團公司注冊資本61.62億元，現有在冊員工18000余人，其中正職稱98人、職稱2012人；享受國務院特殊津貼專家11人、獲省部級專家榮譽30人?，F有一級建造師1546人，以及注冊造價師、注冊會計師、爆破工程師和勘察設計類注冊工程師等668人?，F有設備資產9486臺套，價值54.62億元。全集團高新技術企業12家，所屬子公司均為A級納稅信用單位。擁有59類272項資質，包括鐵路工程、建筑工程、市政公用工程、公路工程等7項施工總承包資質。年施工能力1000億元以上，工程項目分布在除港澳臺以外的31個省級行政區域及新加坡、馬來西亞、肯尼亞、泰國等12個。
集團公司保持“一業為主、相關多元”的戰略定力，加快推進轉型升級，鐵路、公路、城軌、市政、房建等主要板塊實現均衡發展，工程承包、勘察設計、房地產開發、工業制造、物流貿易、投資運營和新興產業“6+1”產業發展形態基本成型。工程承包領域，先后參建了成昆、京九、青藏等80余條普速鐵路，京沈、武廣、滬寧等60余條客運專線、城際鐵路和高速鐵路，京珠、滬蓉西等100余條高速公路，北京、上海、廣州、深圳等41個城市軌道交通工程，武漢天河機場、昆明鐵路樞紐、南水北調等一大批機場、鐵路站場、水利電力工程，以及利比亞沿海鐵路、新加坡軌道交通、亞吉鐵路、印度尼西亞和越南燃煤電廠、肯尼亞高速公路、泰國復線鐵路等海外工程?？辈煸O計領域，擁有鐵道行業甲Ⅱ級、公路、市政、建筑行業等資質，先后承擔了遵義高鐵新城綜合體、赤水市涼江大橋、柬埔寨七星海旅游度假特區等勘察設計工作。房地產開發領域，在重慶、武漢開發建設了璧河國際、玖城壹號、香漫溪岸、梧桐苑、御湖等具有知名度和社會影響力的樓盤。工業制造領城，自主研發了以橋梁施工、隧道施工、通用起重、鋼結構等為主的四大類、40余個品種的特種施工裝備（產品），成功研制出全球首臺集運梁、架梁于一身的千噸級設備——1000t箱梁運架一體機，市場占有率超過75%；成立的武漢重型裝備有限公司，是華中地區的盾構維修再制造基地，具有存放保養、維修、再制造、零部件銷售、租賃、培訓、檢測檢驗“七位一體”專業能力。物流貿易領域，專注于大宗物資供應鏈集成服務，物流配送、工貿一體、國際貿易業務，已形成覆蓋，面向國際的經營格局；生產的外加劑、鋼構件兩大系列產品均獲得中鐵檢驗認證中心CRCC認證。投資運營領域，具有AAA企業信用評級（中國鐵建工程板塊一家），銀行綜合授信達1000億元，具備規劃、投融資、設計施工、運營管理等“一體化”服務優勢，投資業務涵蓋基礎設施、房地產開發、片區開發等多個領域。新興業務領域，在生態保護、城軌運維、裝配式建筑、智慧停車和“兩新一重”等領域實現突破，具備城市級智慧停車設施普查及專項規劃、投融資、設計、建設、信息化升級改造、運營維護等全產業鏈優勢。
集團公司在地下空間建造、高速鐵路、鋪架工程、“四電”工程、中低速磁懸浮、城市軌道交通、裝備制造等領域具有較強的專業優勢。截至2020年12月，完成鐵路鋪軌27000余公里，完成城市軌道鋪軌2600多單線公里，被譽為“鋪架勁旅”。承建國內外各類橋梁2000余座，鐵路、公路及城市地鐵隧道3000余座，承建10公里以上隧道20余座，近年來每年承建隧道260余公里，橋梁230余公里。是首批進入鐵路“四電”集成、高速鐵路、客運專線的“四電”施工企業，具備通信工程、機電工程、鐵路電務工程、鐵路電氣化工程等專業施工能力。累計完成盾構掘進500多公里，產值規模與專業能力處于同行業前列。承（參）建了500米口徑球面射電望遠鏡（FAST）、武漢光谷綜合體（亞洲的市政交通綜合體）、武漢動車段（上規模、技術水平、承擔工作量多的動車檢修基地）、長沙磁浮（國內條自主設計、自主制造、自主施工、自主管理的中低速磁懸?。?、廣州地鐵18號線（160km/h的國內快時速）、南沙港鐵路跨西江特大橋（主跨600米，跨度鐵路混合梁斜拉橋）、福廈高鐵湄洲灣跨海大橋（我國首例40m箱梁高速鐵路跨海大橋）、武漢常青路高架轉體橋（刷新了轉體不平衡、轉體橋面寬、跨越特等站鐵路股道數量多三項轉體橋紀錄）等標志性工程。
集團公司實施創新驅動戰略，著力提升科技創新能力。擁有企業技術中心、博士后工作站、知識產權優勢企業、工程實踐教育中心4個科研平臺，鐵路鋪架工程技術研究中心等11個省級技術中心、工程研究中心；獲得省部級及以上科技進步獎152項，其中科技進步獎5項，詹天佑獎20項；獲授權1142項，其中發明134項；編制及行業標準18項，獲工法17項。在青藏鐵路建設中，承擔了523km的正線鋪架任務，鋪就了上海拔、線路長的高原凍土鐵路。攻克和掌握了一批具有自主知識產權的核心技術，其中智能化鋪架綜合施工技術、地下空間裝配支護技術和網絡化拓建技術、大跨度橋梁轉體技術、新型軌道交通制運架設備及成套建造技術、復雜地質盾構施工技術、地鐵車輛段建造技術、高鐵40米簡支箱梁運架成套裝備制造等技術處于國際先進水平。
集團公司深入踐行“誠信、創新永恒，精品、人品同在”的價值觀，先后獲得“五一勞動獎狀”“精神文明建設先進單位”“施工企業”“守合同重信用企業”和湖北省質量獎“長江質量獎”等榮譽百余項。獲魯班獎17項、優質工程獎66項。連續6屆保持“文明單位”稱號。累計21次進入鐵路信用評價A級行列，長期保持水利水電AAA級信用和公路市場AA級信用。先后通過了ISO9000質量管理體系、ISO14000環境管理體系和OHSAS18000職業管理體系認證。積極履行社會責任，武漢抗疫期間，組織1.8萬多人次，緊急馳援火神山、雷神山醫院建設，搶建、改造10座“方艙醫院”和隔離點，按時保質交付床位1萬余張，彰顯了央企擔當。
進入新時代，集團公司將大力傳承鐵道兵紅色基因，積極弘揚以楊連第“登高精神”為重要內涵的企業特色文化，始終牢記“貢獻社會、報效祖國，發展企業、富裕員工”的初心使命，落實“以人為本、守法誠信、關愛環境、建造精品”的管理方針，著力打造具有行業重要影響力的綜合建筑產業集團。腐蝕潤滑脂
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